Bugatti Type 57 SC Atlantic

Dessinée par Jean Bugatti, fils du fondateur Ettore, l’Atlantic naît en 1936 dans les ateliers de Molsheim, en Alsace. Elle descend d’un prototype de 1935, l’Aérolithe, dont la carrosserie en Elektron, un alliage de magnésium impossible à souder, devait être assemblée par rivets. Cette contrainte technique a donné à la voiture sa signature : une arête rivetée qui court du capot jusqu’à la poupe. Elle a été conservée comme élément de style sur les modèles en aluminium.

Le « SC » désigne un châssis surbaissé et un moteur à compresseur. Son huit-cylindres en ligne de 3,3 litres lui permet d’approcher les 200 km/h, une vitesse exceptionnelle pour une voiture de route des années 1930.

Seuls quatre exemplaires ont été construits, et trois existent encore. Le quatrième, surnommé « la Voiture Noire », a disparu pendant la Seconde Guerre mondiale et son sort reste l’un des grands mystères de l’automobile. Rarissime et d’une élégance sans égale, l’Atlantic compte aujourd’hui parmi les voitures les plus précieuses au monde.