L’évolution de l’Automobile : est-elle une simple chronologie ?
L’évolution de l’Automobile est un progrès linéaire. Chaque génération est meilleure que la précédente avec l’intelligence humaine comme « moteur ». Cela ne saurait être remis en question.
Néanmoins, pendant quatre siècles, l’artisan fabriquant un véhicule hippomobile pouvait assurer la fabrication complète de son produit. La situation du constructeur automobile a-t-elle vraiment été linéaire à cet égard ?
En 1947, Pierre Burelle présente ce dessin.
Juste après la seconde guerre mondiale, il propose de fabriquer pour les constructeurs automobiles des pièces en plastique pour faire face aux différentes pénuries des autres matières premières. Ainsi est né Plastic Omnium, l’un des plus grands groupes au monde produisant des sous-ensembles pour l’industrie automobile.
Ce dessin est le point de départ du passage pour l’artisan/ constructeur automobile d’une entropie très faible avec un très fort contrôle des compétences et de la fabrication à une perte d’autonomie en faveur d’entreprises externes ultra spécialisées et très efficaces. A la fin des années 2010, l’Industrie a ri lorsque Tesla a annoncé fabriquer ses sièges.
Aujourd’hui pourtant, la montée en puissance extrêmement rapide de l’industrie chinoise de l’automobile est basée sur un modèle inverse, possible par un départ ex nihilo.
D’apparence anodine, ce dessin est une vraie énigme pourtant. Comme lors d’une découverte archéologique, nous essayerons de retrouver l’artiste et son inspiration pour ce dessin très en avance sur son temps. Viendra le moment de lui donner une forme réelle tel qu’il n’a jamais eu.
Le Futur imaginé dans le passé nous réserve bien des surprises dans le présent.
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Au début d’une nouvelle aventure, il faut un manifeste:
« Nous déclarons vouloir avoir un regard neuf et exhaustif sur l’industrie automobile »