Lamborghini Countach

Présenté au Salon de Genève en 1971, le prototype de la Countach provoque un choc encore plus fort que la Miura. Marcello Gandini, chez Bertone, y abandonne les courbes pour une silhouette en coin, faite de lignes droites et de facettes, qui semble sortie d’un film de science-fiction.

Son nom viendrait d’une exclamation piémontaise d’admiration. Pour mieux répartir les masses, son V12 est placé en long, en position centrale, avec la boîte de vitesses devant lui. Ses portes s’ouvrent en élytre vers le haut, une signature qui deviendra celle de la marque. La version de série, la LP400, est livrée à partir de 1974. Au fil des évolutions, elle gagne des ailerons, des élargisseurs d’ailes et un moteur de plus en plus puissant.

Produite jusqu’en 1990 à environ 2 000 exemplaires, la Countach devient l’icône des années 1980 : elle orne les posters des chambres d’adolescents du monde entier. Elle a fixé pour longtemps l’image de la supercar extrême.