Porsche Cayenne

Lorsque Porsche présente le Cayenne au Salon de Paris en 2002, beaucoup de passionnés crient au sacrilège. Le constructeur de la 911 se lance dans le tout-terrain de luxe, avec un véhicule de plus de deux tonnes, développé en commun avec le Volkswagen Touareg.

Porsche y applique pourtant tout son savoir-faire. Le Cayenne associe une véritable transmission intégrale et une suspension pneumatique à des performances de voiture de sport : la version Turbo, forte de 450 chevaux, dépasse les 260 km/h. Il prouve qu’un grand SUV familial peut offrir le comportement routier et le plaisir de conduite d’une Porsche.

Le pari est gagnant. Le Cayenne devient rapidement le modèle le plus vendu de la marque et assure sa solidité financière, permettant de continuer à développer ses voitures de sport. Il a aussi ouvert la voie aux SUV haut de gamme et de performance que presque tous les constructeurs de prestige ont ensuite adoptés. C’est l’un des virages les plus importants de l’histoire de Porsche.